Do kraja 2025. godine austrijska policija privremeno je oduzela 438 vozila vozačima uhvaćenim u ekstremnom prekoračenju brzine. Umesto klasičnog oduzimanja vozačke dozvole, država sada zaplenjuje automobile i potom ih prodaje na aukcijama, čime direktno puni budžet. Austrijski odbor za bezbednost saobraćaja (KFV) hvali ovu meru, dok kritičari upozoravaju da je reč o preteranoj represiji i udaru na imovinu građana.
Od marta 2024. godine, vozači koji prekorače brzinu za više od 60 kilometara na čas u naselju ili 70 kilometara van naselja rizikuju da ostanu bez vozila. Tokom 2024. godine zaplenjen je 171 automobil, a 2025. godine čak 267 – ukupno 438. Najviše slučajeva zabeleženo je u Donjoj Austriji (109), najmanje u Salcburgu (17), dok je u Beču oduzeto 68 vozila. Ministarstvo unutrašnjih poslova odbija da saopšti koliko je automobila već prodato, što dodatno podstiče sumnje u netransparentnost postupka.
KFV tvrdi da je oduzimanje vozila „efikasna mera protiv prebrze vožnje”. Istovremeno, podaci pokazuju da je u 2025. godini više od četvrtine od 397 poginulih u saobraćaju stradalo u nesrećama povezanim sa neprilagođenom brzinom. Ipak, kritičari ističu da se država pre odlučuje za oštru kaznu nego za prevenciju, edukaciju i bolju kontrolu rizičnih kategorija vozila.
Posebnu polemiku izaziva činjenica da se oduzimaju i vozila koja nisu u vlasništvu prekršioca – službena, iznajmljena ili pozajmljena. Vlasnici se potom suočavaju sa dodatnim troškovima i komplikovanim postupcima. Ustavni sud razmatra ustavnost ove mere, nakon što je Upravni sud Štajerske ukazao na moguće kršenje prava na imovinu i principa jednakosti pred zakonom.
KFV u međuvremenu traži jedinstveni katalog kazni na nivou cele zemlje. Međutim, ostaje otvoreno pitanje da li je cilj bezbednost ili budžetski prihod. Dok vozači gube automobile vredne desetine hiljada evra, država ostvaruje prihod od njihove prodaje. Za jedne je to borba protiv bahate vožnje, za druge – finansijska kazna bez mere i ravnoteže.
Pogled redakcije portala Vesti Online
Borba protiv bahate vožnje mora biti jasna i odlučna. Niko razuman ne brani jurnjavu kroz naselja niti vožnju koja direktno ugrožava živote. Međutim, svaka kazna u pravnoj državi mora biti proporcionalna, transparentna i jednaka za sve. Kada država počne da trajno oduzima imovinu i potom je prodaje, dužna je da javnosti do poslednjeg evra objasni šta se sa tim novcem dešava.
Piše: Stefan Stojanović
