Usled krize na Bliskom istoku, zemlje Evropske unije uvode mere za regulisanje cena goriva. Mnoge zemlje su već uvele ili pripremaju ograničenja marži, smanjenja akciza, ograničenja cena ili druge mere za zaštitu potrošača i preduzeća.
Kamiondžije u Italiji najavile su štrajk od 20. do 25. aprila zbog rasta cena goriva. Cena dizel goriva je prešla 2 evra po litru i nastavlja da raste.
Uvedeno je privremeno smanjenje akcize od 0,25 evrocenti po litru (0,19 evrocenti po kg za TNG). Ova mera važi do 7. aprila i koštaće budžet približno 417 miliona evra. Vlada trenutno radi na produženju ovog izuzeća. Pored toga, uvedena su ciljana izuzeća za kamionske kompanije i ribare.
Situacija u Nemačkoj
Od 1. aprila, benzinske stanice mogu povećati cene benzina i dizela samo jednom dnevno – u 12:00 časova. Cene se mogu smanjiti u bilo kom trenutku. Cilj je ograničiti spekulativne dnevne fluktuacije (ranije do 20-50 promena dnevno). Pored toga, ovlašćenja kancelarije za borbu protiv zloupotreba su ojačana. Još uvek nema poreskih olakšica na gorivo.
U međuvremenu, prosečna cena po litru goriva u zemlji, uključujući dizel, i dalje se kreće iznad 2 evra. Na početku eskalacije na Bliskom istoku, jedan litar Super E10, prema ADAC-u, koštao je u proseku 1.778 evra, dok je jedan litar dizela koštao 1.746 evra.
Situacija u Austriji
Počev od aprila:
– privremeno smanjenje poreza na minerale na benzin i dizel za 5 evrocenti po litru;
– ograničenje marži u celom lancu snabdevanja (ako pređu nivoe pre krize za 50 odsto ili više).
Ukupno, ovo bi trebalo da smanji cene na benzinskim stanicama za približno 10 centi po litru. Parlament je odobrio mere 25. marta.
Situacija u Češkoj
Vlada je ograničila marže prodavaca goriva: maksimalna marža sada nije veća od 2,50 čeških kruna(približno 0,10 evra) po litru. Ova mera stupa na snagu 8. aprila. Pored toga, akciza na dizel je privremeno smanjena.
Ova direktna kontrola maloprodajnih marži ima za cilj sprečavanje spekulacija.
Situacija u Slovačkoj
Uvedene su mere protiv „gorivnog turizma“ (prvenstveno iz Poljske): počev od sredine marta, benzinske stanice mogu da odrede više cene dizel goriva za automobile sa stranim registarskim tablicama (izračunato na osnovu prosečnih cena u susednim zemljama – Češkoj, Austriji i Poljskoj; na primer, približno 1,83–2,01 evra/litru).
Kapacitet goriva je ograničen (pun rezervoar plus maksimum 10 litara u kanisteru). Mere važe 30 dana (sa mogućnošću produženja) i ne utiču na benzin ili lokalne vozače. Evropska komisija ih smatra potencijalno neusklađenim sa zakonima EU.
Situacija u Poljskoj
Uvedene su maksimalne maloprodajne cene goriva (dnevno ih određuje Ministarstvo energetike). Od 31. marta, PDV na gorivo je smanjen sa 23 odsto na 8 odsto, a akcize su smanjene na minimum EU. Cilj je sprečiti da posrednici zloupotrebljavaju poreske olakšice. Kršenje ograničenja nosi kaznu do milion zlota. Mere su na snazi do sredine aprila (sa mogućim produženjem). Procenjeni trošak za budžet je približno 1,6 milijardi zlota mesečno.
Međutim, vladine mere su izazvale i neke kritike: predstavnici industrije TNG-a upozoravaju da približno 3 miliona vozača koji koriste prirodni gas ostaje van paketa podrške jer TNG nije bio uključen u sistem maksimalnih ograničenja cena, što je izazvalo nezadovoljstvo ove grupe potrošača.
Uprkos merama, cene ostaju iznad nivoa pre nedavnih globalnih fluktuacija cena energenata.
Sjedinjene Američke Države i Izrael 28. februara su pokrenuli niz napada na ciljeve na teritoriji Irana, uključujući i na Teheran. U napadu je bilo civilnih žrtava. Iran je nakon toga pokrenuo uzvratne raketne napade na izraelsku teritoriju, kao i na američke vojne objekte na Bliskom istoku.
Zbog sukoba je došlo do faktičke blokade Ormuskog moreuza – ključne rute za isporuke nafte i prirodnog tečnog gasa iz zemalja Persijskog zaliva na svetsko tržište, što je uticalo i na nivo izvoza i proizvodnje nafte u regionu.
