Evropa bi mogla da se suoči sa novom energetskom krizom zbog eskalacije na Bliskom istoku, koja je ograničila plovidbu u Ormuskom moreuzu i pojačala konkurenciju za snabdevanje energentima, koju pogoršavaju i niske rezerve gasa u Evropskoj uniji, piše list „Fajnenšel tajms“.
„Rat na Bliskom istoku je početkom ove nedelje doveo cene gasa u Evropi na najviši nivo od 2023. godine, preteći kontinentu još jednom energetskom krizom“, navodi se u članku.
Prema podacima londonske berze ICE, cene gasa u Evropi su 3. marta prvi put od 2. februara 2023. godine premašile 780 dolara za hiljadu kubnih metara. Po završetku trgovanja 4. marta cena je iznosila oko 600 dolara, što je i dalje približno 53 odsto više nego pre eskalacije, kada je cena iznosila 390 dolara.
Kako ističe list, tanker sa prirodnim tečnim gasom koji se prvobitno kretao ka Francuskoj postao je prvi teret iz Atlantskog okeana koji je preusmeren ka Aziji, što ukazuje na povećanu konkurenciju za isporuke.
Sve se ovo dešava u vreme kada je posebno hladna zima iscrpela evropske rezerve gasa, dodaje se u članku.
Prema podacima Gasne infrastrukture Evrope (GIE), rezerve gasa u podzemnim skladištima u Evropi pale su ispod 30 odsto 28. februara, što je jedan od najnižih nivoa ikada zabeleženih krajem februara, navodi list.
Prema pisanju lista, u međuvremenu, usred situacije oko Irana, katarski državni proizvođač prirodnog tečnog gasa, „Katar enerdži“, proglasio je vanredno stanje.
Evropa dobija samo oko 10 odsto svog prirodnog tečnog gasa iz Katara, ali ako konkurencija za snabdevanje podigne cene, to će ubrzati inflaciju i obuzdati ekonomski rast, posebno u Italiji i Nemačkoj, jer se one u velikoj meri oslanjaju na uvoz ovog gasa, zaključuje list.
Podsetimo, Ormuski moreuz, koji povezuje Persijski sa Omanskim zalivom i Arapskim morem, jedna je od najvažnijih morskih saobraćajnica na svetu. Nalazi se između Irana i Omana, dug je oko 195 kilometara, a u najužem delu širok svega 33 kilometra. Uprkos tome što je relativno uzak, njegova dubina omogućava prolazak najvećih svetskih naftnih tankera.
Ovo je ključna ruta isporuka na svetsko tržište nafte i tečnog prirodnog gasa iz zemalja Persijskog zaliva i samog Irana, na koju otpada oko 20 odsto svetskih isporuka nafte, naftnih derivata i prirodnog tečnog gasa.
