Tužilaštvo za organizovani kriminal, naime, sprovodi opsežnu finansijsku istragu protiv Šarančića, članova njegove porodice i svih iz tog javnog preduzeća koji su poslovno bili vezani s njim ili se sumnja da su zajedno učestvovali u nelegalnim poslovima, saznaje “Blic”.
Tužilaštvo koje vodi istragu protiv Šarančića za organizovani kriminal i korupciju, upravo popisuje njegovu imovinu, u cilju oduzimanja. Kako je “Blicu“ rečeno u “Železnicama Srbije”, SBPOK je saslušao Šarančićeve ljude iz rukovodstva ove kompanije.
Istragu protiv bivšeg direktora “Železnica” vodio je UBPOK od 2005. godine, zbog brojnih malverzacija u vreme dok je Šarančić upravljao tim javnim preduzećem. Ono što je nedostajalo kako bi zbog njih odgovarao, bili su čvrsti dokazi, pravdali su se policija i tužilaštvo.
“Nedostatak dokaza” bio je zvaničan odgovor na pitanje zašto Šarančić ne odgovara za zloupotrebe o kojima su mediji opširno pisali. Bez odgovora je ostalo pitanje uz čiju pomoć on prikriva dugu listu svojih mahinacija – od nabavke polovnih lokomotiva iz Švedske, čime je država oštećena za tri miliona evra, preko otkupa službenog stana od 108 kvadratnih metara na Vračara po izuzetno povoljnim cenama, do slanja radnika “Železnica” na odmor u hotel njegovog brata Obrada na Goču.
Izvori u policiji govorili su da “nije Šarančić toliki maher u vođenju lažnih papira i skrivanju dokaza koji bi ga odveli ravno u zatvor, koliko su jaka leđa nekoga u političkoj zaleđini iza kojih se skriva”.
Velika afera protresla je i Srbiju i Hrvatsku kada je u medije procurila vest da su bivši šefovi srpske i hrvatske železnice Šarančić i Davorin Kobak planirali da od naplate duga od 20 miliona evra između ove dve kompanije za sebe zadrže tri miliona evra. Novac je trebalo da bude prebačen na račun of-šor kompanije „Fajnenšel ejndžels” u američkoj državi Delaver. Plan Šarančića i Kobaka, dogovoren na tajnim sastancima, razotkrila je srpska policija, koja je o tome obavestila kolege u Hrvatskoj. Transakcija između Kobaka i Šaranćića nije izvedena jer je predlog naplate odbila hrvatska vlada. Delo nije izvršeno, te za planiranje Šarančić ni ovoga puta nije odgovarao.
Zakulisne radnje u “Železnicama“
POLOVNI VAGONI 20 PUTA SKUPLJI – UBPOK je 2005. godine pokrenuo istragu zbog Šarančićeve nabavke polovnih vagona iz Švedske. Lokomotive stare 33 godine, kupovane su bez tendera, po ceni od 600.000 evra, čime je prekršen Zakon o javnim nabavkama. Iste polovne lokomotive, prethodno su Šveđani kupili za po 30.000 evra. Šteta za državu je iznosila 3,5 miliona evra.
1,3 MILIONA € ZA REPREZENTACIJU – Planirao je i da potroši za troškove reprezentacije 108 miliona dinara, odnosno 1,3 miliona evra samo za 2008. godinu. Za prvih osam meseci potrošeno je 28 miliona dinara u hotelu „Beograd”, ćerki firmi „Železnica Srbije”, koje je držao preko svojih ljudi.
2 MILIONA € ZA VOZILA – Iako je znao da ga očekuje smena, raspisao je nabavku oko 70 vozila, ukupne vrednosti oko dva miliona evra. Među njima su i dva superluksuzna putnička automobila, vredna po 106.000 evra. Postupak je obustavio novi direktor.
640.000 DINARA ZA PLATU – Za poslednji mesec svog rada Šarančić je sebi dodelio platu od 640.000 dinara, pod izgovorom “uspešnog poslovanja firme”, koja je inače jedan od najvećih korisnika budžeta.
75.000 EVRA ZA WC – Dok su ljudi ginuli na pružnim prelazima, odgovarao je da nema pare za obnovu. Ipak je za toalet na železničkoj stanici u Kraljevu fakturisao 75.000 evra.
SLUŽBENI STAN – U poslednjim mesecima svog mandata, Šarančić je ušao u otkup službenog stana od 108 kvadratnih metara u elitnom beogradskom naselju Vračar, po godišnjoj kamati od jedan odsto. |
Zabranjeno je preuzimanje, kopiranje ili prenošenje teksta, dela teksta ili fotografija sa sajta vesti-online.com bez izričitog navođenja izvora i aktivnog linka ka originalnom tekstu na našem sajtu.
Svako kršenje ovog pravila biće smatrano povredom autorskih prava i biće prijavljeno u skladu sa zakonom.
