Kola koja izazivaju ljubomoru komšiluka
U prevodu 500L znači "slatki mali auto L veličine", opisuje jedan od najtiražnijih nemačkih magazina "Auto-bild" najnoviji proizvod Fijata iz Kragujevca i nastavlja: "To je čudno ime za mini-kombi, ali "multipl" nije pogodan naziv posle poslednjeg dizajnerskog promašaja koji je imao ovaj italijanski proizvođač - 600 multipla".
Novi Fijatov kombi zato izgleda mnogo ljupkije, piše "Auto-bild", jedan od najtiražnijih auto-časopisa u Evropi. On nosi izgled uspešnog modela 500, a sa dužinom od 4,14 metara popunjava rupu između automobila opel meriva i kia venga. Uz moto "stilski i mondenski ekstra" Italijani će od oktobra krenuti da osvajaju tržište.
|
Sedam sedišta
|
Da li je to prvi kombi, koji će da izazove ljubomoru komšija, zapitao se "Auto-bild". To bi moglo da se desi, glasio je odgovor. Dizajn je mešavina "panda-luka" i nekoliko oštrijih linija, čime se vešto izbegao dosadan izgled sličnih modela. Svetla su nešto proširena, a hromirane brave deluju veoma solidno. Dvobojno lakiranje sa crnim krovom i belom karoserijom pripada top-verziji "pop", pohvale su prilikom testiranja novog modela.
Napred se sedi na kratkim i visokim sedištima, koji odlično pasuju, što je retkost kod italijanskih vozila, zaključili su eksperti "Auto-bilda". Šoferšajbna je urađena sa tankim okvirima, tako da omogućava da je jasan pregled vozaču, što je danas skoro zaboravljeno kod ostalih vozila, a znači plus u pogledu sigurnosti pri vožnji.
Otpozadi se Fijat odrekao eksperimenata, pa su vrata konvencionalna, a pregrada na zadnjem sedištu može da se pomeri po dužini, ali ne i da se razmontira, ali i to je sasvim dovoljno. Majke će sigurno da se obraduju zbog velikih i praktičnih otvora za ulazak u auto, a deca zbog visokih sedišta pozadi. Gepek sa podešavajućim dnom nudi prostor za najmanje 300 litara više prtljaga nego što ima polo, zaključili su stručnjaci "Auto-bilda".
Novo auto čak zadovoljava pravila azijskog feng-šuija, jer ima dosta svetla, lakiranu armaturu i dvostruki fah koji izdaleka podseća na posude za držanje hleba. Prototip poseduje kožna braon sedišta, a pored toga se nudi širok izbor štofova za individualne ukuse i za svačiji džep.
Ovaj mini-kombi stoji na platformi novog punta, koji sa 2,61 metara (plus 10 cm) nudi više mesta i komfora nego do sada. Po ceni od 16.000 evra se za početak nude tri motora: jedan od 1,4 litra i 100 konjskih snaga, nešto jači dvocilindrični "tvin-er" od 0,9 litara i 105 konjskih snaga, kao i dizel motor sa 1,3 litra i 95 konjskih snaga. Kasnije će se ponuda proširiti na dizel od 1,6 litara i 120 konjskih snaga, jednu verziju na gas, kao i 1,4 litarski turbobenzinac sa 180 konjskih snaga.
