Jednu od svojih najdugovečnijih, uspešnih investicija u Nemačkoj, Amerikanci su poslednjih nekoliko godina doveli do ruba propasti. Fabrika automobila Ford je u strmoglavom padu od 2023. godine kada je sa one strane Atlantika naređen totalni prelazak na elektrovozila.
Uložene su dve milijarde dolara sa porukom da centrala kompanije polaže velike nade u tu novotariju.
Ali, dva nova E-modela Eksplorer i Kapri su neslavno propala jer tržište nije prihvatilo njihove cene od 40.000 i 65.000 evra. Planirana prodaja 200.000 vozila svela se na svega 4 odsto od tog broja.
Objašnjenje je dao štefan Bracel, automobilski stručnjak iz Bergiš Gladbaha.
– Vozila koja su trebalo da oduševe nemačke kupce su preskupa za tu marku“, preneo je medij WDR iz Kelna. „Najbolje se prodaju ona sa cenom do 30.000 evra, a Ford je decenijama sjajno poslovao sa skromnim benzincem, nevelikim modelom Fiesta koji je poslednji put sišao sa trake u Kelnu 7. jula 2023. godine – objasnio je Bracel.
Šef američkog koncerna Džim Ferli je tada najavio da odustaju od „dosadnih“ automobila i nudiće samo skupocena vozila. Odluka je pala u centrali, da bi potom osam od deset vodećih nemačkih menadžera dobilo otkaz u Fordu.
Potom je u martu ove godine kompanija poručila nemačkoj filijali da odustaje od „patronata“ nad njima pa više neće pokrivati njihove gubitke. Ponudila je pomoć od 4,4 milijarde evra, ali to nije bilo dovoljno da u Kelnu pokriju nagomilane dugove.
U drugom pogonu u Sarluisu proizvodnja vozila je potpuno obustavljena, a radnici se sada bave izradom auto delova. Od 2.700 ostalo ih je samo 1.000.
Do 2027. godine otkaze u nemačkim pogonima dobiće 5.600 sada zaposlenih u Fordu.
