Najnoviji rezultati testova na Jadranskom naftovodu još ne potvrđuju da je cevovod sposoban da dugoročno isporučuje dovoljne količine sirove nafte za Mađarsku i Slovačku iz Jadranskog mora, saopštila je danas kompanija MOL koja je zajedno sa Janafom prošle sedmice sprovela testiranje.
U saopštenju MOL grupe navodi se da, tokom testiranja, cevovod nije mogao da radi sa dovoljnim kapacitetom duže od sat-dva.
Pre testa dogovoreno je da se pritisak i broj pumpi postepeno povećavaju tokom transporta, kako bi se dostigao maksimalni transportni kapacitet i održavao tokom celog trajanja testa.
Cilj je, kako se navodi, bio da se zajednički proceni da li je sistem sposoban za stabilan rad na maksimalnom kapacitetu duži vremenski period.
„Međutim, neposredno pred test, hrvatski partner nas je obavestio da maksimalne performanse može da održava samo jedan sat, nakon čega bi morali da smanje pritisak. Ovo je značajno odstupalo od ranije dogovorenog plana i otežalo objektivnu procenu rezultata“, poručili su iz MOL grupe.
Potom je, 30 minuta nakon početka testa, hrvatski partner obustavio transport pozivajući se na kvar u napajanju električnom energijom, a sistem je bio van funkcije više od sat vremena.
Ističe se da su se poteškoće nastavile i nakon ponovnog pokretanja, jer je na hrvatskoj strani tokom transporta došlo do pada pritiska, nakon čega je hrvatski partner zatražio od MOL da smanji pritisak u cevovodu, pa je hrvatski deo mogao da radi samo pri niskom pritisku i slabim performansama.
Kompanija MOL i Janaf ističu da već duže vreme ispituju kapacitet hrvatskog dela naftovoda. Ranije su sprovedeni manji testovi, a ovog septembra počeo je obiman višemesečni period testiranja koji obuhvata transport velikih količina.
„Jadranski naftovod ima veoma važnu ulogu u snabdevanju centralne Evrope. Međutim, da bi mogao da preuzme veću ulogu od trenutne, pomoćne, najpre je potrebno jasno utvrditi kapacitete i stanje hrvatskog dela naftovoda, kao i šta je neophodno da bi on mogao da svakodnevno transportuje do 40.000 tona sirove nafte, tokom cele godine“, ukazali su iz MOL grupe.
Ta grupa naglasila je da bi južna ruta snabdevanja bila potpuno funkcionalna, hrvatski deo mora da dostigne transportni kapacitet od 40.000 tona nafte dnevno, odnosno 14 miliona tona godišnje i dodala da su potrebna dva komercijalno konkurentna i tehnički potpuno funkcionalna naftovoda, sposobna da pouzdano isporuče potrebne količine za snabdevanje regiona.
