Od tada je zapravo počela primena novog Zakona o prekršajima. Cifre su zastrašujuća, ističe direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja, Damir Okanović.
”Mislim da bi bilo mnogo bolje da ljudi novac, umesto na kazne, troše na neke lepe stvari, na svoju decu, da priušte sebi nešto lepo, neko zadovoljstvo. S druge strane postoje ljudi kojima je volan veoma važan za posao ili im znači za neki normalan život. Bilo bi mnogo bolje kada bismo, kao društvo, imali mnogo manje saobraćajnih prekršaja i kada bi se vozači ponašali mnogo pažljivije. Tako bismo imali i manje poginulih i povređenih u saobraćajnim nesrećama”, objašnjava Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja za ”Telegraf”.
Vozači koji su kažnjeni zabranom upravljanja vozilom, nakon isteka kazne mogu sasvim normalno da se vrate u svoj automobil. Osim toga, drugi vozači ne mogu sa sigurnošću da znaju da li je neko ko na autoputu, kolima prolazi pored njih nekada kažnjen zbog, primera radi, vožnje u pijanom stanju.
Vozači sa ovakvim prekršajima su u Americi javno obeleženi i to drugačijim tablicama. Međutim, kako Okanović upozorava, to u Srbiji verovatno ne bi bio znak upozorenja, već stvar prestiža.
”Osnovni motiv javnog obeležavanja je da bi društvo moglo da pokaže da ima prema njima neku osudu. Međutim, ja se plašim da je u Srbiji odnos prema alkoholu takav da to ne bi bio stub srama, nego upravo obrnuto. U nekim društvenim grupama bi obeležavanje na takav način verovatno bilo stvar prestiža, donelo status pobunjenika, a ne ponašanje koje treba osuđivati”, kaže Okanović.
Kako dodaje Okanović, naša saobraćajna kultura je još daleko od tog stupnja, na kome bismo osuđivali neodgovorno ponašanje za volanom.
”Kod nas više od četiri petine roditelja vozi decu van sedišta ili na prednjem sedištu. Po mom mišljenju, mi kao društvo još nismo na tom stadijumu zrelosti”, ističe Okanović.
