Krajem prošle nedelje održan je nesvakidašnji protest. Konvoj od 100 kamiona je vozio od Vulgulge do Kofs Harbora, na Severnoj obali NSW, kako bi podigao svest o krizi mentalnog zdravlja koja utiče na profesionalne vozače.
Ambasador Lajflajna Severne obale i organizator konvoja, Eno Tejlor, kaže da je impresioniran koliko se vozača registrovalo i podržalo pokrete “Grinding Gears“ i “Burning Diesel“.
Prema nedavnoj studiji Univerziteta Monaš, samoubistvo je postalo drugi vodeći uzrok smrti za vozače kamiona mlađih od 30 godina.
Takođe je otkriveno da je svaki peti vozač patio od teških psihičkih tegoba, skoro duplo više od Ozi muškaraca istog uzrasta.
Inače, Tejlor je prošle godine organizovao prvi konvoj u znak sećanja na dvojicu vozača “Kof Kousta“ koji su sebi oduzeli život, Marka Hejnsa (52) i Toma Sekomba (29).
Sestra Sekomba, Bruk Sekom, inače i sama vozač kamiona, ističe da je smrt njenog brata bila iznenađenje nakon karijere u poslu koji je voleo.
– Kada bismo mogli da spasimo život samo jednoj osobi, vredelo bi – ocenila je skup kamiondžija i dodala da transportna industrija mnoge vozače učini neverovatno izolovanim.
Tejlor smatra da mešavina faktora doprinosi padu mentalnog zdravlja vozača, uključujući gubitak drugarstva među kolegama.
– Imamo manje zaustavljanja kamiona, naročito između Sidneja i Brizbejna. Pored putovanja daleko od kuće dosta je i pritisaka oko rokova – objasnio je Eno Tejlor.
On smatra da je ključno “popraviti okruženje za vozače kamiona“.
Težak posao
Sekomba je istakla da je transportna industrija teška.
– Imate vozače koji sami voze do 6.000 kilometara nedeljno u kamionu, tako da zapravo nemaju sa kim da razgovaraju. Više njih utovaruje i istovaruje robu, ali vi se sami vozite po ceo dan i noć – objasnila je ona.
