Malo je verovatno da će ljudi uskoro početi da kupuju automobile koji će se kretati svuda bez vozača, navodi se u izveštaju.
Prema analizi konsultantske firme Standard and Poor’s Global (S&P Global), malo je verovatno da će autonomni ili samovozeći automobili biti široko korišćeni barem do 2035. godine.
Malo je verovatno da će ljudi uskoro početi da kupuju automobile koji će se kretati svuda bez vozača, navodi se u izveštaju. Glavni izazov su značajne poteškoće sa kojima se suočavaju stručnjaci u razvoju autonomnih sistema upravljanja automobilima u složenom i nepredvidivom svakodnevnom saobraćaju, napominje Standard & Poor’s Global.
“Većina potrošača u početku neće verovati autonomnim vozilima. Brojni senzori i kamere, visokotehnološki kompjuterski sistemi kojima su opremljeni autonomni automobili, kao i čipovi koji njima upravljaju, skupi su i neće uskoro pojeftiniti. Ovo predstavlja problem za potencijalne kupce koji žele da poseduju lični autonomni automobil.”
Vozač je (ne)zamenjiv?
Međutim, ovaj problem se ne odnosi na kompanije koje planiraju da koriste samovozeće automobile za taksi usluge ili za uslugu deljenja vožnje, kažu analitičari.
“Korišćenje autonomnih automobila kao robotskih taksija izgleda realno, čak i kratkoročno. Ovo je moguće u dobro mapiranim oblastima gde su samovozeći taksi automobili prošli opsežna testiranja.”
U junu 2022. godine kompanija Cruise je dobila licencu za pružanje taksi usluga robotskim automobilima u američkoj metropoli San Francisku. Uprkos incidentima sa samovozećim taksijima u San Francisku, sve više kompanija ide ka razvoju tehnologije, kažu stručnjaci.
“Do sredine naredne decenije biće više robotskih taksija u određenim oblastima. Biće više putničkih automobila koji će imati ugrađene samovozeće sisteme. Oni će biti opremljeni bezbednosnim sistemima, ali će njihovo ukupno upravljanje i dalje zahtevati barem određeni nivo uključenosti vozača”, predviđa ovaj izveštaj.
