Portal Južne vesti podsećaju da prema ranijim najavama gradonačelnika Zorana Perišića i predstavnika Vlade Srbije, to se planira za mart naredne godine, odnosno s početkom letnjeg reda letenja 2015.
Jatova poslednja linija za CirihAerodrom je u više navrata subvencionisao letove aviokompanija, ali se tržište nije nikada dovoljno razvilo zbog blizine aerodroma u Beogradu, Sofiji, Skoplju i Prištini. Ni nacionalna aviokompanija Er Srbija nema planove za uvođenje letova iz Niša, a poslednja takva linija bivšeg Jata bila je ona za Cirih. |
Inače, Viz er je nedavno potvrdio da se pregovara sa niškim aerodromom, ali da je reč o "početnim pregovorima".
– Pregovaramo za niški i za ostale aerodrome u zemlji jer smo zainteresovani za dalji razvoj u Srbiji, ali to ne znači da Beograd nije više u našim planovima. Ne planiramo da napustimo Beograd – rekao je portparol kompanije za Flajtglobal.
Jedna od najvećih prepreka za dolazak aviokompanija u Niš je nepostojanje sistema za automatsko navođenje aviona, što bi između ostalog omogućilo i sletanje po lošem vremenu. Ali, to bi prema najavi gradonačelnika Perišića od pre nepune dve nedelje trebalo da bude rešeno "već sredinom oktobra". Sa niškog aerodroma "Konstantin Veliki" bezmalo godinu dana nema redovnih letova. Poslednji avion Montenegro erlajnza je odleteo 31. oktobra prošle godine.
