Evropski poslanik iz Nemačke i kandidat za funkciju šefa Evropske komisije Manfred Veber izjavio je da Evropska unija ima instrumente za borbu protiv “Severnog toka 2”.
– Kategorički se zalažem protiv izgradnje gasovoda “Severni tok 2”. To nije nikakav ekonomski projekat, nego isključivo politički, on protivreči interesima Evropske unije, zbog toga smo dužni da ga blokiramo – rekao je Veber.
Prema njegovim rečima, realizacija projekta će naneti štetu ukrajinskim interesima, a u dugoročnoj perspektivi uticaće i na cene gasa u evropskim državama. Veber je naveo da EU ionako već ima dovoljno veza sa Rusijom. Kao potvrdu za to, on je naveo da je jedan od najaktivnijih pristalica “Severnog toka 2” u Evropi bivši nemački kancelar Gerhard Šreder -političar, a ne biznismen.
Kao instrumente koji bi mogli da blokiraju projekat, Veber je naveo gasnu i ekonomsku direktivu EU. Evropska komisija je u novembru 2017. godine predložila izmene u Gasnoj direktivi EU. One podrazumevaju širenje dejstva dokumenta na morske deonice gasovoda koji idu u Evropsku uniju iz trećih zemalja.
Prošlog meseca Evropski savet je odobrio kompromisnu varijantu dokumenta. Prema njegovim uslovima, ti gasovodi u teritorijalnim morima zemalja EU treba da budu u skladu s istim pravilima kao i kopneni gasovodi. To je, pre svega, razdvajanje proizvodnje i transporta gasa (kompanija ne može istovremeno da proizvodi gorivo i da bude vlasnik cevovoda kojim to gorivo ide u EU), mogućnost trećih zemalja da transportuju gas, kao i norme o utvrđivanju cena.
Ministar inostranih poslova Rusije Sergej Lavrov je, komentarišući usvajanje kompromisne direktive, izjavio da bi voleo da veruje onima koji dokument nazivaju pobedom zdravog razuma. Lavrov je naglasio da je “Severni tok 2” ekonomski isplativ za sve učesnike u njemu.
“Severni tok 2” podrazumeva izgradnju dva kraka gasovoda ukupnog kapaciteta 55 milijardi kubnih metara gasa godišnje po dnu Baltičkog mora, od Rusije do Nemačke. Gasovod bi trebalo da prolazi i kroz teritorijalne ili isključive ekonomske zone Danske, Švedske i Finske. Završetak njegove izgradnje planiran je za kraj ove godine.
