Pixabay.com
Evropski savet je izgleda popustio pod pritiskom automobilskog lobija i norma Euro 7 je toliko relaksirana da, navodno, nema suštinskih razlika u odnosu na Euro 6.
Sa standardom Euro 7 za nova vozila, plan Evropske komisije bio je da dodatno ograniči emisiju štetnih gasova. Implementacija je trebalo da bude 2025, a do 2035. godine Euro 7 bi trebalo da smanji ukupne emisije NOx iz automobila i kombija za 35% u odnosu na Euro 6 standard i za 56% u poređenju sa Euro 6 standardom za autobuse i kamione.
Istovremeno, čestice iz izduvnih cevi automobila i kombija bile bi smanjene za 13%, a iz autobusa i kamiona za 39%, dok bi se čestice iz kočnica automobila smanjile za 27%.
