Japanski proizvođač će praviti zabavne automobile još dugo, dugo…
Ko bi rekao da će Toyota postati spasitelj sportskih automobila? Osim GR Yarisa, GR Corolle, modela 86 i Supre, Gazoo Racing nagoveštava povratak legendarnih imena.
Glavni tehnološki direktor Hiroki Nakajima potvrdio je prošlog novembra da dolazi nova Celica. Takođe, možda dobijemo i novi MR2, s obzirom na to da se to ime pojavilo u epizodi Toyota Grip anime serijala.
Sada, jedan od izvršnih direktora Toyotine australijske divizije potvrđuje da zabavni automobili ne idu nigde.
U razgovoru za CarSales magazin, potpredsednik prodaje i marketinga Toyota Australije izjavio je da će “benzinski motori i manuelni menjači opstati još jako, jako dugo”.
Šon Henli je dodao da, iako industrija prelazi na elektrifikaciju, Toyota – koja je već petu godinu zaredom najveći proizvođač automobila – zna da entuzijasti i dalje vole “prasak, pucketanje i eksplozije” koje samo SUS motor može da pruži.
Toyota želi da Gazoo Racing postane “jedinstvena destinacija za svakog ljubitelja automobila i sportskih performansi”.
Da bi produžili životni vek benzinskih motora, GR istražuje sintetička goriva, dok istovremeno razvija i električne sportske automobile, što pokazuje FT-Se koncept sa dva elektromotora i pogonom na sve točkove.
Nova sportska budućnost
Tokom intervjua, Henli je pomenuo i Yaris M koncept, predstavljen prošlog meseca na tokijskom salonu automobila:
“Ostaviću vama da nagađate šta to može značiti, ali ko zna šta nam budućnost donosi”.
Ovaj “hot hatch” umesto standardnog, napred postavljenog, 1.6 litarskog trocilindraša iz GR Yarisa ima potpuno novi 2.0 litarski motor iza sedišta.
Da li je to bio novi MR2 u “maskirnom” izdanju – još nije jasno, ali Toyota je potvrdila da će njen turbo četvorocilindraš pokretati buduće sportske modele.
Motor pod kodnim imenom “G20E” može biti ugrađen poprečno ili uzdužno, što znači da će se koristiti u širokom spektru sportskih automobila.
U najjačoj verziji, procenjuje se da razvija preko 400 KS i 500 Nm obrtnog momenta, dok će u trkačkim verzijama verovatno imati još veću snagu.
Supra ostaje, dolazi novi Lexus superautomobil
Toyota je već ranije izjavila da nema nameru da ukida Supru. Model će opstati i nakon što sadašnja A90 generacija ode u istoriju. Međutim, nije poznato da li će Toyota za sledeću generaciju potražiti novog partnera umesto BMW-a.
Japanski Best Car magazin objavio je spekulacije o mogućem partnerstvu sa Mazdom, što bi istovremeno značilo i povratak RX modela, ali takve glasine treba uzeti sa rezervom.
Pored toga, Toyota razvija motor velikog obima za model kodnog imena “LFR”, što će verovatno biti superautomobil sa twin-turbo 4.0 litarskim V8 motorom.
Model bi mogao da nosi Lexus značku, dok bi njegova GT3 trkačka verzija mogla da se takmiči pod Toyotinim imenom.
Očekuje se da bi LFR mogao biti prvi od svih budućih modela koji će ugledati svetlost dana, možda već ove godine.
Bez obzira na sve, Gazoo Racing ostaje posvećen zvuku, mirisu i osećaju motora sa unutrašnjim sagorevanjem, kako kaže Henli.
