Jedan od najvećih zagovornika elektrifikacije u Evropi, grupacija Stellantis, intenzivira temu i ujedno menja ploču.
Ova informacija nije od juče, ali multinacionalna grupacija sve više ističe da će automobili sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem (SUS) nastaviti da voze putevima i 2050. godine, uglavnom zahvaljujući sintetičkim gorivima.
kako navodi Klix.ba, iako većina proizvođača automobila već ima pripremljene planove za prelazak na električnu eru, automobili s klasičnim motorima neće tako skoro nestati s puteva. Ovo mišljenje stiže iz grupacije Stellantis, koja je ujedno jedan od najvećih zagovornika elektrifikacije od njenih početaka, a u poslednje vreme, očigledno pod pritiskom iz Kine, sve više intenzivira ovu temu.
Prema rečima Christiana Mullera, starijeg potpredsednika ove multinacionalne grupacije, automobili s termičkim motorima prodati do 2029. godine nastaviće da kruže evropskim i svetskim putevima i 2050. godine.
To će biti moguće zahvaljujući korišćenju sintetičkih goriva s niskim emisijama, umesto tradicionalnih goriva, koja bi održala u životu termalne motore i nakon 2035. godine kada bi zvanično trebalo da bude proizveden poslednji automobil s ‘’klasičnim’’ motorom. Iz Stellantisa optimistično javljaju da su u saradnji s arapskom naftnom kompanijom Aramco testirali stare i nove termalne motore. Rezultati testiranja pokazuju da čak 24 vrste motora s unutrašnjim sagorevanjem, koje proizvodi Stellantis od 2014. do danas, mogu da rade na sintetička goriva bez ikakvih modifikacija motora.
Procenjuje se da su takvi motori potpuno kompatibilni s novim sintetičkim gorivima i prisutni u oko 28 miliona automobila na putevima u Evropi. U toj kombinaciji postoji i potencijal za smanjenje emisije CO2 do 400 miliona tona na Starom kontinentu između 2025. i 2050. godine.
