Nemačka železnica preduzela je pravne korake pred Okružnim sudom u Frankfurtu i zatražila preliminarnu zabranu štrajka mašinovođa, koji je počeo u četvrtak u dva sata noću i najavljen je do ponedeljka u četiri ujutru. Poslovodstvo Dojče bana je ogorčeno činjenicom da je sindikat mašinovođa GDL odbio njihov plan za medijaciju i svaku novu kompromisnu ponudu.
|
Veselski "radnik meseca"! Štrajk je šamar milionima ljudi koji nisu u stanju da na vreme stignu na posao, u škole i na fakultete, rekao je jedan političar.
Problemi s benzinom |
Da bi se izbegla još veća šteta za putnike, kompaniju i privredu Nemačke, poslovodstvo železnice je odlučilo da zatraži zabranu štrajka za GDL.
U prošlosti su u sličnim slučajevima sudovi po pravilu odlučivali protiv poslodavaca. Ovog puta se radi o najdužem štrajku u istoriji nemačke železnice. Kako je juče najavljeno, sud u Frankfurtu je u kasnim popodnevnim satima trebalo da donese odluku o zahtevu poslovodstva Dojče bana po zaključenju našeg broja.
Sindikat mašinovođa ne štrajkuje samo zbog plata i radnog vremena, nego želi da ubuduće zastupa celokupan vozni personal. Železnica, međutim, hoće da izbegne konkurentne tarifne ugovore unutar jedne grupe zanimanja.
Za to vreme u saobraćaju širom Nemačke vlada opšti haos. Dve trećine vozova je otkazano, a vanredni plan železnice koji predviđa krajnje redukovan broj polazaka je nedovoljan da podmiri potrebe građana. Na scenu su u međuvremenu stupili i privatni vozovi, ali i u njima vlada neopisiva gužva i haos. Slično je i u autobusima, a zbog prebacivanja mnogih na auto samo juče ujutro prijavljeno je više od 200 zastoja na putevima širom Nemačke.
