Sipali ste pogrešno gorivo? Evo šta treba da uradite

Jedna od češćih vozačkih grešaka, koja se ne dešava u samoj vožnji, jeste sipanje pogrešnog goriva u rezervoar. Ovo se naročito dešava vozačima koji voze dva automobila (privatni i službeni), od kojih je jedan ide na benzin, a drugi dizel.

Takođe, ovo se može desiti i u situacijama kada ste umorni ili dekoncentrisani, a ako dodate i situaciju da ste skoro promenili automobil, a s njim i vrstu goriva, onda je greška sasvim moguća.

U slučaju da sipate dizel u novog benzinca, morali biste da posetite servis, jer su mu delovi i motor daleko napredniji i “ranjiviji”. Do servisa nipošto ne treba otići “na točkovima”, već uz pomoć šlep službe. Tamo će majstor istočiti pogrešno dizel gorivo zameniti filter goriva i problem će biti rešen.

Ali ako grešku uočite u vožnji, na primer drugačijim ponašanjem motora, onda je njeno rešavanje daleko komplikovanije, a samim tim i skuplje. Automobil je potrebno što pre bezbedno zaustaviti, ugasiti i odšlepati u servis. U slučaju da je dizel natočen u rezervoar za benzin, serviser će očistiti kompletan sistem ubrizgavanja, a sam motor bi trebalo da prođe bez većih posledica.

Veći problem može da nastane sipanjem benzina u dizelaša, jer za razliku od dizel goriva koje i podmazuje ceo sistem, benzin radi upravo suprotno i povećava trenje, što dovodi do velikih oštećenja.

Stručnjaci kažu da pumpa visokog pritiska, čuvena “Bosch pumpa” može da preživi, ali ako je procenat benzina visok to može izazvati tešku havariju motora, pucanje klipova i glave motora, što predstavlja ozbiljnu i skupu štetu.

Pomoć

Ovaj problem su uočili proizvođači automobila, jasnim isticanjem koje gorivo treba sipati na poklopcu rezervoara, kao i pumpadžije. Naime, vrhovi “pištolja” za točenje goriva su različitih obima. Model za sipanje dizel goriva ima širu cev, što znači da ovo gorivo ne možete sipati u benzinca. Kako je obrnuto moguće, povedite računa kada radite jednu tako svakodnevnu radnju.