Reč je o modelima Clio 4 i Kangoo 2, proizvedenim u Renaultovim pogonima u Turskoj i Francuskoj.
Za modele Renault Clio su otkrili potencijalnu mogućnost oštećenja prednjeg fleksibilnog creva kočnice i mogućnosti poteškoća u funkcionisanju kočnice klipa zadnjeg kočionog cilindra. Šteta može doći samo kod specifičnog načina kočenja – upotrebom ručne kočnice u toku vožnje, a zatim nasilnim kočenjem, objasnili su iz Renaulta.
U slučaju takvog kvara upaliće se lampica na instrument tabli za nivo tečnosti za kočnice, za osiguranje je potrebno više snage na pedalu kočnice, što može uticati na performanse kočenja vozila.
Na prvim preventivnim pregledima u Francuskoj je mogućnost pojave ovih kvarova otkrivena na izuzetno malom broju pregledanih vozila. Ipak, odlučili su opozvati Clio modele proizvedene do marta 2013. u Turskoj ili aprila 2014. u Francuskoj.
