Radnička prava u SAD potpuno su “prigušena” rigidnim aktima, a američki predsednik Barak Obama pribegava kaznenim uredbama kako bi sprečio štrajkove i naterao ljude da se vrate na posao – navode analitički portali.
U SAD ima mnogo više štrajkova nego što se misli. Osim pretnji i mobilizacija radnika u tržnim centrima i fast fudovima, javili su se i lokalni pokreti transportnih radnika. Štrajk železničara u Filadelfiji pokazuje na koji se način vlasti obračunavaju sa radničkim pokretima. U ovom, šestom po veličini gradu u SAD, sa šest miliona stanovnika, svakog dana 130.000 ljudi iz pokrajine ide na voz. Radi se o železnici koja je četvrta po važnosti u Americi, posle Njujorka, Čikaga i Bostona. Te železničke mreže su ostatak onoga što se spaslo od celokupne američke železnice, koja je potpuno uništena konkurencijom automobila i aviona i svedena na lokalne linije. Ovog meseca mašinovođe i članovi osoblja odazvali su se pozivu Bratstva železničkih mašinovođa i zaustavili vozove.
Radnička mobilizacija, koja je paralizovala železničku mrežu, prisilila je 130.000 korisnika da ostanu kod kuće ili da nađu neku alternativu za 13 linija povezivanja Filadelfije sa njenim periferijama. U centru borbe je zahtev za povećanje plata, koji predstavlja kulminaciju pet godina napetih odnosa i borbi oko starog kolektivnog ugovora.
Željezničari traže 4,5 odsto povišice za tri godine, a to je jedan bod više od onog što je predložila direkcija železničkih udruženja. Kad radnici nisu hteli da popuste, u pomoć je pozvan predsednik Barak Obama da zaustavi štrajk. Obamu je lično pozvao republikanski guverner Pensilvanije Tom Korbet. Obama je “izvadio iz fioke” staru zakonsku normu (iz 1926. godine). Po tom zakonu predsednik može narediti vraćanje na posao, i to smesta, svih radnika. Takođe, ta odredba omogućava da odmah budu smenjeni i otpušteni svi koji nastave sa štrajkom.
6
Kao Regan
Američka štampa napravila je poređenje ovog Obaminog postupka sa ponašanjem bivšeg šefa Bele kuće Ronalda Regana. Regan je, svojevremeno “stavio na sto” papir koji mu je omogućio da otpusti 11.000 kontrolora avio-saobraćaja, jer su se ogrešili o zabranu štrajka u “ekonomski strateškim sektorima”.
