Oštre kritike
Najveći problem je nova flota električnih vozila, koju je uveo pokrajinski ministar unutrašnjih poslova Tomas Strobl (CDU).
Kada su prošlog jula predstavljeni, reklamirani su kao “investicija u bezbednost i zaštitu klime”.
Policija trenutno koristi 136 primeraka modela Audi Q4 e-tron 45 Quattro u policijskim stanicama širom pokrajine.
Međutim, prema rečima Ralfa Kusterera, predsednika Nemačkog policijskog sindikata, stvarnost je daleko od idealne:
“Dešava se da se vozila tokom cele noći pune u stanici, a da im baterija već tokom dnevne smene ostane bez struje.”
Rezultat? Policijske intervencije moraju se prekinuti, a policajci provode više vremena na punjačima nego u poteri za kriminalcima, piše Bild.
Ministarstvo: Ako je auto na punjaču, policajci mogu koristiti mobilne telefone
List je došao i do odgovora pokrajinskog Ministarstva unutrašnjih poslova na upit Julije Gol, poslanice Slobodarske demokratske partije (FDP) u parlamentu Baden-Virtemberga. Ministarstvo navodi:
“Kada su policijska vozila na punjačima, službenici mogu koristiti svoje službene mobilne telefone za istraživanje ili administrativne zadatke.”
Sindikalista Kusterer je oštro kritikovao ovakav stav:
“U realnosti, dok dva policajca sede u vozilu, putem radijske veze slušaju kako njihove kolege traže pomoć, a oni su zaglavljeni na punjaču!”
Još jedan problem: Nema zvanične statistike
Još jedan veliki problem je što ne postoje zvanični podaci o tome koliko je puta prazna baterija sprečila policiju da obavi intervenciju.
Ministarstvo je potvrdilo da takvi podaci ne postoje, iako se od policajaca očekuje da prijave kada im vozilo ostane s premalo baterije za nastavak rada.
