Pevača zgazila pijana devojka… Kuma poginula u povratku sa svadbe… Jeziva nesreća kod Vranja… Samo su neki od naslova u medijima koji govore o udesima na srpskim putevima. Statistika je stravična, za svega dva meseca, ovog leta, 120 osoba je izgubilo život što je u odnosu na isti period prošle godine 14 žrtava više.
Gine dvoje dnevno
Da ljudi masovno stradaju leti, ukazuje za “Vesti”, Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja koji iznosi podatak da tokom ovog godišnjeg doba, u proseku, ginu dve osobe dnevno.
– Mi smo dali ovakvu prognozu, ali to nije nikakva mudrost, jer statistika iz prethodnih godina, pokazuje da je letnji period najgori kada je reč o nesrećama – priča naš sagovornik.
Ukazuje da je broj saobraćajnih nesreća i stradalih ljudi, posledica kvaliteta saobraćajnog sistema, a da su problemi sistema u Srbiji, niska saobraćajna svest i kultura, kao i stanje puteva i voznog parka.
– Čarobnog štapića nema, to ne može da se uradi preko noći, već reformom školskog sistema koja bi podrazumevala edukaciju mladih. Deca uče puno toga što im kasnije u životu ne treba, a treba da uče ono što život znači – priča Okanović, uz napomenu da Šveđani imaju malo saobraćajnih nesreća, jer njihova edukacija o tome počinje u školi.
Nedavne autobuske nesreće kod Leskovca i Vranja, odnele su dva života, a mnogo ljudi je povređeno. Iako pretpostavlja da su ljudi kojima predstoji put autobusom zabrinuti, Okanović tvrdi da nema mesta panici.
– To je najbezbednije drumsko prevozno sredstvo u Srbiji i najmanje je šanse da vam se nešto ružno dogodi. Vezivanje pojasom u autobusu je zakonska obaveza, ali ljudi nemaju naviku, a mnogi ni ne znaju da postoji pojas u tim vozilima – kaže naš sagovornik.
Dodaje da ne bi bilo žrtava i toliko povređenih, da su bili vezani.
Pojas glavu čuva
– Najviše se strada zato što putnici, ili podlete pod autobus ili povrede telom nekog kada padnu na njega – navodi Okanović i ističe da su veće šanse da se nešto ružno desi kada sednete u automobil ili na motocikl.
Upravo su pešaci i motociklisti, najranjivije kategorije. Na to je ukazao Vladimir Vida iz saobraćajne policije za RTS. On kao najčešći razlog saobraćajnih nesreća ističe umor, a vozače poziva da poštuju ograničenje brzine.
U avgustu je stradalo više vozača motora, a od početka godine, čak 38. Policajac iz Bečeja je poginuo kada je motociklom udario u vozilo marke “audi”, koje mu je išlo u susret, a čiji vozač nije poštovao pravilo prvenstva prolaza već je naglo skrenuo levo. U sudaru seata, fijata i motocikla, na Ibarskoj magistrali je život izgubio vozač motora, a drugi se u centru Beograda “zakucao” u vozila i poginuo na mestu. Žena i dete su električnim biciklom u Somboru podleteli pod kamion i dečak je na mestu ostao mrtav. Stradalo je i više pešaka, među njima, čovek koga je dok je išao kolovozom u Staroj Pazovi, pregazio 67-godišnji vozač. Mladić iz Kruševca na koga je na pešačkom prelazu naletela pijana devojka, preminuo je posle šest dana, uprkos borbi lekara za njegov život.
Leto je vreme godišnjih odmora, a Vida objašnjava da je bolje na put kretati danju, nego noću. Savetuje vozače koji zbog gužve i dugih čekanja na granicama neretko vreme dok su u koloni, nadoknade bržom vožnjom, da to ne čine. Vida je pozvao na dodatan oprez tokom leta, podsetivši da su na putevima i bicikli, mopedi i automobili.
Pijani za volanom
Tokom festivala i velikih manifestacija karakterističnih za letnji period, rizik od saobraćajnih nezgoda je naročito povećan. Saobraćajni policajci su za samo tri dana, koliko je trajao Bir fest otkrili 368 osoba koje su vozile pod dejstvom alkohola, dok je kod 24 utvrđeno prisustvo psihoaktivnih supstanci. Čak 48 zadržano je u službenim prostorijama policije.
Sumorne brojke
Godišnje u Novom Sadu, u proseku bude više od 2.200 saobraćajnih nesreća sa 20 poginulih, 220 teško i 1.300 lakše povređenih. U izveštaju za prošlu godinu Gradske uprave za saobraćaj u saradnji sa Policijskom upravom Novi Sad, vidljivo je da je jedino 2020. godine bilo manje nezgoda i povređenih, što je verovatno bila posledica vanrednog stanja i zabrane kretanja koja je trajala skoro dva meseca. Međutim, na godišnjem nivou broj stradalih je i te godine bio prosečan.
Uskoro drastične kazne
Država je odlučila da bahate vozače kazni drastičnije, pa oni koji od 15. oktobra na auto-putu od Beograda do Niša budu vozili 150 kilometara na sat, moraće da plate kazne za prekoračenje brzine i do 60.000 dinara (500 evra). Ekipe MUP i JP “Putevi Srbije” su već postavile 56 najasavremenijih kamera duž više puteva, koje će snimati brzinu, da li su osobe na prednjem i zadnjem sedištu vezale pojas i korišćenje mobilnog telefona tokom vožnje. Na primer na auto-putu od Beograda do Niša kamere će snimati na 12 lokacija, a za sve prekršaje koji budu snimljeni automatski idu kazne na kućne adrese.
