Youtube/Opel

Njihova mehanika je kompaktnija i omogućava postojanje većih zona deformacija u okviru karoserije, smanjujući tako sile koje deluju na putnike u slučaju sudara.

Na testovima koje sprovodi EuroNCAP, električni modeli pokazali su da su bezbedni kao i automobili opremljeni konvencionalnim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.

A u nekim aspektima su ih čak i nadmašili. Njihova mehanika je kompaktnija i omogućava integraciju većih zona deformacija u karoseriju, smanjujući tako sile koje opterećuju putnike u slučaju sudara.

Njihovo nisko težište takođe smanjuje rizik od prevrtanja u poređenju sa tradicionalnim vozilima sa SUS motorima.

Očigledan primer su visoke ocene postignute na EuroNCAP testovima sudara, u čijoj je poslednjoj seriji Mazda MX-30, prvi električni model ovog japanskog proizvođača, postigla maksimalnih pet zvezdica, piše Revijahak.

Ovaj rezultat je još upečatljiviji kada se zna da su se kriterijumi EuroNCAP-a promenili, odnosno da su postali stroži.

Tako je brzina bočnog udara povećana sa 50 na 60 km/h, povećane su i brzine ostalih simulacija, a tu je frontalni sudar dva vozila pri 50 km/h.

Nakon svih analiza, električna Mazda MX-30 je dobila maksmalnih pet zvezdica i vrlo dobre ocene u svakom segmentu: 91% u zaštiti odraslih, 87% u zaštiti dece, 68% u zaštiti pješaka i 73% za sisteme pomoći vozaču.

Osim toga, postigla je najvišu ocenu u testovima frontalnog i bočnog udara sa decom uzrasta od 6 do 10 godina kao putnicima, ali i u opštim testovima bočnog udara.

Rezultati pokazuju da je struktura MX-30 čvrsta i bezbedna, uprkos činjenici da njena karoserija nema B ili centralni stub.

Uz to, tokom ispitivanja nisu uočeni kratki spojevi u električnom sistemu ili curenje tečnosti iz baterije.

Inače, na ovim strožim testiranjima pet zvezdica je dobio i električni Volkswagen ID.3, a pre toga je najviše ocene imao i Teslin Model 3, dok je Hondin mali električni model “e” dobio četiri zvezdice.

1 COMMENT

  1. Слабо се продају, има их на претек, па их у рекламне сврхе, лупају као ускршња јаја. Нису објаснили како се проведу обични аутомобили кад се сударе са тешким веш-машинамама. Као кад се сударе са камионом.

OSTAVITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here