Porsche je obradovao ljubitelje ovog brenda još jednom specijalnom ograničenom serijom 911-ice.
Nakon modela 911 R, koji je razgrabljen u rekordnom roku, stiže još jedna zanimljiva verzija namenjena vozačkim puristima. I ne samo to, jer ovaj model i izgledom vraća u prošlost, u vreme kad je svet bio “analogan”, a ogromni zadnji spojleri i trkačke nalepnice na automobilima stvar prestiža.
Sve to ima Porsche 911 Sport Classic, ali oslanjajući se na modernu tehnologiju skrivenu iza retro detalja.
Takođe, ovde nema polugica za menjanje brzina na volanu, već je ugrađen klasični manuelni menjač. Merni instrumenti su baš onakvi kakvi treba da budu u sportskom automobilu, a presvlake sedišta će vas svojim izgledom katapultirati u stara dobra vremena.
Porsche 911 Sport Classic nije šala. To je najjači Porsche sa ručnim menjačem u ponudi. Vozača čeka 550 KS, koje proizvodi 3.7 litarski tvin-turbo motor iz modela 911 Turbo S.
Pogon je isključivo na zadnje točkove, ali zato je tu najmodernija elektronska logistika u okviru dinamičke kontrole šasije, aktivno ogibljenje, upravljiva zadnja osovina, pa čak i keramičke kočnice – sve u standardnoj opremi.
Od posebnosti treba izdvojiti panele karoserije izrađene od kompozitnih materijala sa ojačanjima od ugljeničnih vlakana, kao i modernu interpretaciju klasičnih alu felni, sada, doduše, u nekoliko brojeva većem pakovanju.
Performanse su takođe na zavidnom nivou – ova zver na točkovima stiže do stotke za 4,1 sekundu, pre nego što postigne maksimalnih 315 km/h.
Porsche će proizvesti svega 1250 primeraka, i to u samo četiri nijanse (crna, siva, plava i sport siva). Nije poznato koliko ih je planirano za evropsko tržište, kao ni cena ovog automobila.
Prvi primerci na puteve stižu u julu.
