Zvanični Peking je zainteresovan da jedna od tri najveće kineske državne avio-kompanije kupi paket akcija Etihada u Er Srbiji, saznaje Danas u dobro obaveštenim izvorima bliskim Vladi Srbije.
Kinezi žele da kupovinom paketa od 49 odsto akcija nekadašnjeg JAT-a učvrste svoju poziciju velikog investitora u Srbiji (nakon akvizicije Železare Smederevo i RTB Bor) i tako na “mala vrata” uđu na evropsko avio-tržište.
U tom cilju zvanični Peking je već obavestio Vladu Srbije da je spreman da jedna od kompanija u vlasništvu kineske države preuzme paket akcija koji kontroliše Etihad, koji je već dugo u problemima, zbog čega se spekuliše da želi da izađe iz vlasništva u Er Srbiji, kompaniji koja posluje negativno.
“Državi Srbiji bi svakako odgovaralo da jedna velika kineska avio-kompanija postane vlasnik i time faktički preuzme upravljanje Er Srbijom. Shodno tome Vlada Srbije ne bi imala nikakve primedbe na to da Etihad proda svoje akcije kineskoj kompaniji. Međutim, u Vladi postoji dilema da li da kao većinski vlasnik Er Srbije da svoju saglasnost na takvu odluku, odnosno da prihvati kinesku kompaniju kao novog partnera, jer postoji bojazan da bi Brisel negativno reagovao na to”, navodi izvor.
Poznato je da je Evropska unija veoma skeptična prema bilo kakvim kineskim ulaganjima u zemlje “starog kontinenta2 jer u tome vidi ekspanzionističku politiku Pekinga a kompanije iz te zemlje smatra sklonim nelojalnoj konkurenciji i kršenju tržišnih pravila po kojima funkcioniše ekonomija u zemljama članicama Unije.
Brisel takvu politiku prema kineskim investicijama očekuje i od svojih partnera, poput Srbije koja želi da postane član EU.
Upravo je to razlog zbog koga, kako Danas saznaje, Vlada Srbije nije niti dala pozitivan odgovor na predlog Pekinga niti je sa tom informacijom izašla u javnost.
Inače, Kina u svom vlasništvu ima tri moćne avio-kompanije. To su Er Čajna, Čajna saudern erlajns i Čajna istern erlajns.
Sve tri kompanije ostvaruju međunarodne letove i spadaju u red najvećih avio preduzeća u svetu.
Odlični odnosi Kine i UAE
Početkom ove godine je zvanično objavljeno da osim prodajom 38 aviona, finansijske probleme u kojima se nalazi, Etihad namerava da reši i smanjenjem ili potpunim otkazivanjem saradnje sa avio-kompanijama u kojima je partner.
Inače, Ujedinjeni Arapski Emirati i Kina imaju odlične diplomatske odnose a dokaz za to je da je pre nekoliko dana ministarstvo zdravlja te zemlje odobrilo za upotrebu vakcinu protiv koronavirusa kineske kompanije Sinofarm. Shodno tome, postoji realna mogućnost da bi se Etihad ako prodaje svoj udeo u Er Srbiji opredelio da kupac bude upravo kineska avio-kompanija.
Sta ima EU sa nama. Vuku nas za nos ucenuju nece nas u tu uniju a hoce da gospodare po nama …
To važi samo za nas, u dugim državama EU jedva čekaju kineze.
Volvo je kineski i ko zna koliko drugih kompanija…
Pa to je najmanji problem.Neka neka zemlja EU kupi taj paket akcija za istu cenu i sve ostalo po ugovoru.Ako ne žele neka idu svi u Honduras.
Свака распуштеница с гладном децом бира онога ко има пара,
а не оног ко само филозофира и даје празна обећања .