Kineski automobilski gigant BYD našao se pod lupom italijanskih vlasti zbog navodnog manipulisanja podacima o dometu svojih modela.
Prema izveštaju “Blumberga”, istraga je pokrenuta nakon što su nezavisna testiranja pokazala da stvarni domet BYD modela Dolphin i Atto 3 značajno odstupa od deklarisanih vrednosti.
Model Dolphin, koji prema WLTP ciklusu ima domet od 427 km sa baterijom od 60,4 kWh, u hladnim uslovima (ispod 5°C) jedva dostiže 340 km.
Slično tome, Atto 3 (60,48 kWh, 420 km WLTP) pada na 330 km. Italijanska agencija za zaštitu potrošača (AGCM) istražuje da li su podaci namerno ulepšani kako bi privukli kupce, što bi predstavljalo kršenje propisa Evropske unije o tačnosti specifikacija.
Iz BYD-a tvrde da razlika u rezultatima dolazi zbog različitih metodologija testiranja, budući da WLTP ne uzima u obzir realne uslove vožnje, poput niskih temperatura ili agresivne vožnje.
Ipak, kritičari upozoravaju da bi ovo moglo da bude deo šireg problema sa kineskim proizvođačima koji se agresivno probijaju na evropsko tržište zahvaljujući nižim cenama. BYD Dolphin trenutno startuje od 30.000 evra.
Ukoliko se sumnje potvrde, Evropska unija bi mogla da uvede sankcije ili čak zabranu uvoza, što bi ozbiljno poremetilo BYD-ove planove da do 2026. godine zauzme 10% evropskog tržišta EV vozila.
Portal “The Verge” napominje da su slične sumnje već pale i na druge kineske marke kao što je NIO, što dodatno podstiče debatu o transparentnosti i pouzdanosti kineske tehnologije.
Iako BYD modeli nude bogatu opremu, uključujući 15,6-inčni rotirajući ekran, 360° kamere i napredne sisteme asistencije, kompanija se sada suočava sa izazovom koji bi mogao da uspori njenu ekspanziju na evropskom tlu.
