Koncept naplate putarine strancima koju planira da uvede ministar saobraćaja Aleksander Dobrint u sadašnjem obliku ne bi bio pravno moguć, kaže nemački dnevnik "Špigel". Na zahtev poslanika SPD-a Johanesa Fehnera tim pravnika parlamenta je proverio nacrt novog zakona i ustanovio da bi njegovo sprovođenje dovelo do "nedozvoljene diskriminacije stranaca u EU", te da bi "plaćanje za infrastrukturu bilo direktno usmereno na teret žitelja drugih zemalja članica".
Pravnicima Bundestaga je najviše smetao paušalni godišnji iznos od 103,04 evra koji bi svi strani vozači morali da plate. Vlasnik prosečnog automobila (za potrebe računice ovde je uzet folksavgen polo 1.2 TSI
) koji živi u Nemačkoj bi morao godišnje da plati za istu svrhu 24 evra, i to kroz porez na motorno vozilo. Ovaj iznos bi mu istovremeno bio uračunat i kao olakšica pri plaćanju godišnjeg poreza.
|
Diskriminacija |
Čak i kad bi za Nemce bio zvanično uveden zakon koji bi omogućio da formalno budu odvojeni od stranih vozača, "ove dve mere pravno gledano moraju da se uzmu u obzir zajedno", kažu mediji pozivajući se na eksperte savezne vlade.
Ministar Dobrint je svoj predlog predstavio javnosti početkom jula i od tada se diskusija o njemu ne stišava. Njegovi planovi naišli su na veliki otpor ne samo opozicije, već i u redovima vladajuće koalicije, pa čak i iz njegove partije CDU. Tako je osam poslanika ove stranke u Evropskom parlamentu u pismu Dobrintu upozorilo da, ako Nemačka izađe sa ovim propisom, Belgija i Holandija neće oklevati da urade isto. Ovo bi dovelo do usporavanja saobraćaja na evropskim granicama, što bi direktno štetilo turizmu i donelo povećanje troškova u sektoru trgovine. "Ako vozači moraju da staju da bi kupili vinjete na svakoj granici, one bi ponovo postale barijere", podvlače potpisnici ovog upozorenja ministru.
