Rast iznosi 30,5 odsto u odnosu na isti mesec 2023, pokazali su podaci kompanije Rho Motion.
Prodaja u Kini skočila je 47,9 odsto na 1,12 miliona vozila, nadmašivši rekord iz avgusta. Od početka godine povećana je za 22 odsto u odnosu na isti period prošle godine.
U SAD i Kanadi je u septembru prodato samo 150.000 elektrifikovanih vozila, 4,3 odsto više nego prošle godine.
Prodaja u Evropi takođe je porasla za isti procenat, približavajući se nivou od oko 300.000 vozila, zahvaljujući skoku od 24 odsto u Velikoj Britaniji i boljim rezultatima u Italiji, Nemačkoj i Danskoj, rekao je glavni analitičar Rho Motiona za električna vozila Čarls Lester.
Rezultati u dosadašnjem delu godine ipak zabrinjavaju
Rast prodaje na nemačkom tržištu od sedam odsto u odnosu na prošlogodišnji septembar je “definitivno dobra vest”, smatra Lester, dodajući da će ciljevi Brisela da sledeće godine smanje emisiju ugljenika testirati tržište EU.
Kada se uzme u obzir period od početka godine, evropsko tržište ponovo beleži pad, sa različitim rezultatima od zemlje do zemlje, ističu u Rho Motionu.
Tako je najveće evropsko tržište, nemačko, zabeležilo značajan pad u periodu od januara do avgusta, dok je britansko tržište odigralo važnu ulogu u rastu evropskog tržišta u celini.
U narednoj godini, prodaja elektrifikovanih vozila u Evropi trebalo bi da dostigne 3,78 miliona i 9,78 miliona 2030. godine, što je 24 i 19 odsto manje nego što se ranije očekivalo, rekao je za Rojters menadžer za istraživanje automobilske industrije Vilijam Roberts.
Kod nas se to neće skoro desiti, osim ako bude moralo. Lično, nemam auto već neko vreme, kad mi zatreba iznajmim kod MMS-a, ali električni nemam želju da vozim. Kad pomislim na putovanja i punjenja baterije na svaki nekoliko stotina kilometara, već unapred mi je muka.