Nakon vesti da će Folksvagen 2023. godine prestati da proizvodi Pasat u SAD, stiže i najava gašenja evropskog Pasata.
Folksvagen je prvobitno nameravao da proizvodnju sledeće generacije Pasata za Evropu premesti iz Nemačke u Tursku, ali je prolongiranje sirijskog konflikta nateralo ovog auto-giganta da promeni planove.
Nakon toga je odlučeno da se novi Pasat od 2023. izrađuje u Slovačkoj, u pogonu u Bratislavi uz investiciju vrednu milijardu evra.
Međutim, Folksvagen je na kraju odlučio da okonča proizvodnju limuzinske verzije Pasata u Evropi, kada aktuelna generacija završi svoj životni vek. To bi, prema istom izvoru, trebalo da se dogodi 2023. godine.
Međutim, Pasat ne bi bio potpuno ugašen kao model, s obzirom da bi karavan verzija (Variant) nastavila da se pravi i u narednoj generaciji.
Razlog za ovako radikalnu odluku Folksvagena (ako se navodi obistine), treba tražiti u tome što prodaju Pasat limuzine sve više ugrožava model koji takođe proizvodi VW grupacija, a to je Škoda Superb. Folksvagen, navodno, ne bi želeo da njegova dva model budu rivali jedan drugom na tržištu.
Takođe, nemački proizvođač je shvatio da se limuzine sve manje kupuju u bogatijim evropskim zemljama, koje su bile glavno tržište Pasata, usled rasta popularnosti SUV/krosover vozila.
Sa druge strane, u centralnoj i istočnoj Evropi, gde su sedani i dalje traženi, VW grupa će forsirati prodaju Superba.
Folksvagen se tu neće zaustaviti. U planu je ukidanje modela koji je proizašao upravo iz Pasata, a to je Arteon.
Tako će aktuelna generacija Arteona biti ujedno i poslednja, a osim kupe-limuzine, ugasiće se i “Shooting Brake” koji je tek nedavno počeo da se proizvodi.
Model Pasat je trenutno najdugovečniji putnički automobil u gami Folksvagena. Prva generacija je debitovala skoro pre pola veka, 1972. godine.
Aktuelna, osma generacija evropskog Pasata lansirana je 2015. godine.
