Vodeći evropski proizvođači automobila kažu da su sve zabrinutiji zbog pretnje od niskobudžetnih kineskih električnih vozila, ali su optimistični da mogu da odbrane svoj tržišni udeo.
Prodaja vozila proizvedenih u Kini, potpuno električnih i sA unutrašnjim sagorevanjem, značajno je porasla u poslednjih nekoliko godina, ne samo od kineskih proizvođača automobila, kao što su MG i BYD, već i od uvoznih poput Tesle, Dacie i BMW-a.
Prošle godine je u Evropi prodaTo oko 300.000 potpuno električnih automobila proizvedenih u Kini, u poređenju sa 150.000 u 2021. godini, prema nedavnom istraživanju “Rhodium Group”.
Očekuje se da će Evropska komisija objaviti rezultate istrage o podršci Pekinga domaćoj industriji električnih vozila, sa mogućim povećanjem tarifa na oko 30 odsto sa trenutnih 10 procenata.
Predsednica Evropske komisije Ursula fon der Lajen prošle godine je upozorila na poplavu jeftinih električnih vozila čije su cene vještački snižene kineskim državnim subvencijama.
Na primer, BYD kaže da će sledeće godine početi da prodaje svoj kompaktni električni automobil Seagull u Evropi po ceni manjoj od 20.000 evra, iako se Seagull u Kini prodaje za oko 10.000 evra, što znači da ima puno prostora za manevar u cenovnom ratu. BYD je prošle godine pretekao Teslu kao najveći svetski proizvođač električnih vozila.
Dok proizvođači automobila čekaju odluku EK, pripremaju se za konkurenciju sa Kinezima u tehnologiji, ako ne i u ceni.
Direktor marketinga Hyundai Europe, Andreas-Kristof Hofman rekao je da vode interne rasprave o tome kako se nositi sa rastućom kineskom konkurencijom i koje mere se mogu preduzeti kako bi odbranili svoju tržišnu poziciju.
– Stvarno bi trebalo da ostanemo verni svojim korenima i našim prednostima i jedinstvenim prodajnim tačkama – rekao je Hofman na nedavnom Rojtersovom događaju o budućnosti automobilske industrije u Minhenu.
– Jačanje naših snaga moglo bi biti dobar početak. Tržište i kupci će odlučiti – rekao je.
ŽIVELA AMERIKA, EVROPSKA UNIJA I SRBIJA U EU!
ISTINA SE NE MOŽE MENJATI, ONA JE UVEK ISTA.
MI SRBI SMO U EU! SVI SRBI ZNAJU, EVROPA JE NAŠA KUĆA, U TO NEMA SUMNJE A I MI SRBI SMO NJENI UKUĆANI.
SRBIJA JE NA ZAPADU, U EVROPI, U EU, MEĐU SVOJIMA, SVOJOM BRAĆOM ! ŽIVELA EVROPA! ŽIVELA AMERIKA! ŽIVELA SRBIJA, EVROPSKA NATO SRBIJA, ŽIVELA EVROPSKA UNIJA SA SRBIJOM U NJOJ… EVROPSKA NATO SRBIJA, KONAČNO SVOJA NA SVOME MEĐU SVOJIMA. ONI KOJI NE VOLE NAŠ ZAPAD TREBA DA BOJKOTUJU ISTI, TAKO ŠTO ĆE ISTOK PODRŽATI UNIŠTAVAJUĆI (CEPAJUĆI) NAŠE ZAPADNE EVRE I DOLARE A TRAŽITI PLATU U RUBLJAMA I JUANIMA, TRAŽITI POSAO NA ISTOKU U rUSIJI I kINI I NARAVNO sEVERNOJ kOREJI, GDE SE RADNIČKA PRAVA VEOMA POŠTUJU. A I SVE OSTALO LOŠE ZAPADNO,OD AUTOMOBILA,GARDEROBE, TEHNIKE,,,, MENJATI ZA BOLJE ISTOČNO. PATRIOTE, POZOVITE ROĐAKE PATRIOTE DA SA NAŠEG ZAPADA IDU DA RADE NA ISTOK, DA SE KOD NAS NE MUČE RADEĆI ZA BEZVREDNE PRLJAVE EVRE I DOLARE I DA VIŠE DOPRINOSE VOLJENOM ISTOKU…ŽIVELA EVROPSKA NATO UKRAJINA!!! USKORO SAMO EVRO I U SRBIJI!!!
NE MOŽEMO MI SRBI DA ODNESEMO SRBIJU SA ZAPADA IZ EVROPE I EU NA ISTOK ALI MOŽE DA SE ODSELI (ODNESE SEBE) ONAJ KOME SE TO NE SVIĐA!!! SRBIJA JE SRCE EVROPE! ŽIVELA EVROPSKA SRBIJA!!!
Dali si ti dobro mislim da bi trebao da odes u neku zdravstvenu ustanovu na kontrolu
ŽELIM TI PUNO SREĆE, ZDRAVLJA I PAMETI.
Ziveo generalstab, ziveli svi pomrli i pobijeni ljudi od rakova i bombi. Zapad je cudo! Zivla unistena infrastruktura. Ziveli milion ipo bosancerosa sto unapredise Beogra i Novi Sad! Ziveli!
Veliki odgovor će biti preko ledja kupaca. Zašto ne uvoze samo baterije iz Kine, a ostalo da prave firme iz EU ? A tu se pokazuje veli uticaj SAD na EU, čak ponižavajući.
Ovo može da bude šansa za Srbiju i ceo Balkan da se dođe do jeftinih vozila. Kinezi moraju negde da ih prodaju što znači moraju i da im spuste cene. I tako su jeftini. NE znam koliko su kvalitetni kineski automobili, nisam se nikad vozio u njima, rado bih prvo iznajmi na nekoliko dana da vidim kavi su. Ali verujem da je OK, kada se EU toliko boji.