– Cilj nam je da imamo dva leta dnevno do svih glavnih gradova u regionu, ali pre nego što to postignemo moramo Beograd da povežemo sa još dva grada u koje srpska kompanija još ne leti, Zagreb i Prištinu – navodi Mali, a prenosi portal Eks Ju Avijejšon.
Poslednji redovan let između Zagreba i Beograda obavljen je pre 23 godine, dok je poslednji Jatov avion prevezao putnike za Prištinu, pre 15 godina.
I nova hrvatska aviokompanija Er Kroacija namerava da poveže prestonice Srbije i Hrvatske početkom iduće godine. U međuvremenu su vlasti Beograda i Prištine postigle dogovor o slobodnom kretanju ljudi u septembru, pa tako građani Kosova mogu preko aerodroma "Nikola Tesla" da putuju s pasošima koje su izdale vlasti u Prištini.
Iako Srbija formalno ne priznaje pasoše Kosova, oni se odnedavno mogu koristiti na pet graničnih prelaza između Srbije i drugih država, uključujući i aerodrom u Beogradu.
Inače, Er Srbija će ovu godinu završiti s profitom od najmanje jednog miliona evra, izjavio je Mali.
On je podsetio da je u flotu ušlo deset novih aviona. Dok se Er Srbija priprema da najkasnije početkom 2016. pokrene i letove prema SAD, kompanija razvija regionalnu mrežu koja će "hraniti" putnicima beogradski aerodrom "Nikola Tesla".
