Gubitak iznosi 1,33 milijarde dolara, u poređenju sa dobiti od 629 miliona dolara u istom periodu prošle godine, što je dodatno oborilo cenu njihovih akcija.
Hertz je još 2021. godine odlučio da preusmeri poslovanje na električna vozila kupovinom oko 100.000 primeraka Teslinog Modela 3. Kasnije su nabavili i Teslin Model Y, ne predviđajući da će vrednost tih vozila ubrzo pasti daleko ispod očekivanog nivoa.
Pokazalo se da električna vozila znatno brže gube vrednost, a dodatni problem predstavljala je i odluka Ilona Muska o snižavanju cena novih Tesli, što je direktno uticalo na smanjenje vrednosti Hertz flote.
Uz to, kompanija je kupovala vozila na konvencionalni pogon u vreme nestašice poluprovodnika, kada su cene bile nepovoljne.
Zbog ovakvih okolnosti, Hertz je odlučio da se reši dela flote električnih vozila. Ranije ove godine prodali su 20.000 vozila, a potom još 10.000, s planovima da do kraja godine smanje flotu za dodatnih 30.000 vozila.
Pojava ovih polovnih vozila na tržištu mogla bi dodatno sniziti cene električnih vozila, posebno Tesli.
Kako je izvestio Blumberg, rasprodaja je deo šireg plana usklađivanja flote električnih vozila sa realnom tražnjom korisnika.
Hertz planira da do kraja 2025. završi restrukturiranje voznog parka i smanji troškove amortizacije vozila sa trenutnih 537 dolara na iznos bliži onom iz trećeg kvartala 2024. godine, kada je amortizacija iznosila 284 dolara.
