Ovu deonicu budućeg Koriodora 11 gradi azerbejdžanska firma Az Virt protiv koje su meštani u Beršićima proteklih meseci organizovali proteste i blokade i pisali pisma nadležnima, a sada su odlučili da se obrate Saobraćajnoj inspekciji EU u Briselu.
Meštani Takova, Brašića i Semedraži su do sada nekoliko puta blokirali lokalne puteve, ali bez uspeha. Stoga je Miladin Solujić, koji je čitav radni vek proveo u Francuskoj, izabran je od meštana da ih zastupa u ovom sporu. On kaže da je dat rok od nedelju dana da se to reši, jer im je ugrožen život i opstanak na tom području.
Rok najvažnijiKoridori saopštavaju da se radovi nastavljaju punim intenzitetom kako bi se iskoristile povoljne vremenske prilike i ispoštovao očekivani rok završetka deonice, a to je 25. avgust 2016. godine. Međutim, meštani su rešeni da istraju do kraja i da se njihov glas čuje i u Briselu. |
– Gotovo dve godine živimo u oblacima prašine, teški kamioni razvališe nam sve drumove, a o neprekidnoj buci da ne govorimo i niko da nam pomogne i da nas zaštiti. U EU takav rad bi istog trenutka bio stopiran i kažnjen – kazao je Solujić.
On je naveo da je najviše ugrožen regionalni put Gornji Milanovac – Požega preko Pranjana, kao i deo od Beršića do Takova gde kamioni prevlače kamen. Kamioni po zakonu tu smeju da budu mase do 44 tone, a oni su teški više od 53, što su pokazala povremena merenja.
Takovci smatraju da im su im zbog prašine koju podižu teški kamioni oštećene bašte, njive i voćnjaci, ali najviše ih plaši zdravlje dece zbog velike koncentracije prašine u vazduhu.
Predsednik Mesne zajednice Beršića, Radomir Tadić, izjavio je da niko nije protiv izgradnje auto-puta, već se samo zahtevaju uslovi za normalan život jer se od prašine suše biljke.
– Koliko je životna sredina ugrožena govori i podatak da se stabla voća, ali i drugog drveća već odavno suše – kažu za "Vesti" Radomir Tadić i meštanin Dragan Pavlović. Koridori Srbije, investitor, saopštava da je sa Az Virtom potpisan ugovor o izgradnji "u skladu sa tehničkim standardima, zakonom o izgradnji i zaštiti žvotne sredine".
Nabrojane su sve obaveze izvođača, od održavanja lokalnih puteva do zaštite životne sredine. Međutim, na ovom delu trase to se ne poštuje niti nadležne isnpekcije kontrolišu radove.
