Spasioci na nosilima po snegu prevoze povređene. Njih između 100 i 150 hospitalizovano je u 14 ustanova, a lekari su prinuđeni da većem broju povređenih putnika obave amputaciju na licu mesta.
Belgijski dnevnik "Dernijer er" je preneo nezvaničnu informaciju da je do sudara vozova u Bejzingenu došlo zato što je mašinovođa jedne kompozicije prevideo, odnosno nije poštovao signal na pruzi.
Neke belgijske radio-stanice i francuska televizijska mreža Frans 2 navode takođe nezvanična saznanja da je električni kvar, prekid struje na sistemu signalnih uređaja, onemogućio promenu signala i time je jedan voz, umesto da se zaustavi, odnosno bude preusmeren na drugi kolosek, nastavio istim delom pruge i sudario se s kompozicijom koja mu je dolazila u susret.
Belgijski mediji neprestano izveštavaju o ovoj najtežoj železničkoj nesreći u zemlji za poslednjih tridesetak godina, i prenose potresna svedočanstva preživelih putnika, od koji su mnogi bili ozbiljno povređeni.
Svi spaseni putnici kažu da su spasilačke ekipe, vatrogasci i policija veoma brzo došli na mesto udesa, gde su se iz prevrnutih i razbijenih vagona čuli jauci povređenih.
Svedoci navode da je najednom došlo do strahovitog loma i rušenja i pucanja kupea, sedišta u vagonima, dok su ljudi i prtljag padali i leteli gore-dole u opštem užasavajućem haosu.
Dva vagona kompozicije koja se delom prevrnula, a išla je prema Liježu, potpuno su smrvljeni, i u njima je nastradao najveći deo poginulih putnika.
List "Libr belžik" prenosi svedočanstvo putnika Sebastijena Drikersa koji kaže da je " usred mirne vožnje najednom došlo do strahovitog udara…"
"Ja sam bio svom silinom bačen na sedište ispred sebe… nismo osetili da je voz kočio. A onda su se začuli krici, plač, jauci i nastala je panika… niko nije znao šta se desilo", naveo je putnik.
Drugi putnici su rekli da su ljudi popadali jedni na druge, slomljena sedišta, prtljag, razbijeno staklo, izvaljeni prozori i vrata su naneli teške povrede mnogima, a neki su ostali pritisnuti ljudima i stvarima, gušili su se i očajno su vikali da im se pomogne.
Putnik Pjer Kertenmon je ispričao da je to bila "prava apokalipsa", ljudi su iskakali kroz prozore, čuli su se jauci, a na koloseku su ležali poginuli i delovi ljudskog tela.
Prekinut je ceo železnički saobraćaj iz Belgije prema Parizu, Londonu i Amsterdamu, uključujući vozove velike brzine Te-Že-Ve (TGV).
Belgijski premijer Iv Leterm otkazao je zbog ove teške železničke nesreće posetu Kosovu i Metohiji tokom koje je u Prištini trebalo da se sastane sa privremenim kosmetskim premijerom Hašimom Tačijem.
"Belgijski premijer je avionom odleteo za Belgiju", precizira sa u saopštenju kosovske prelazne vlade.
Kralj Albert Drugi obići će mesto nesreće, koja se dogodila nekoliko dana posle nesreće kada se u Liježu zbog eksplozije gasa srušila zgrada.
Predsednik Evropske komisije i predsednik Evropskog parlamenta Hoze Manuel Barozo i Jirži Buzek uputili su saučešće belgijskim vlastima zbog tragične nesreće, a Barozo je obećao pomoć od Evropljana.
U poslednjoj železničkoj nesreći koja se dogodila u Belgiji 27. marta 2001. godine poginulo je osam osoba.
