Štednja tera austrijsku vojsku sada i na smanjenje aktivnog nadzora vazdušnog prostora. Od 1. septembra vreme pripravnosti je fleksibilnije, to jest avioni će u proseku, preko godine, biti pripravni sat manje dnevno nego do sada.
To neće imati nikakve posledice po bezbednost, tvrdi šef sektora za vazdušnu odbranu general-pukovnik Karl Šmidseder.
|
Zakletva ostaje javna
|
Nadzor vazdušnog prostora je prioritetni zadatak vojske. Pasivna komponenta se vrši 24 sata preko radarskih stanica, a za aktivnu stoje na raspolaganju avioni tipa eurofajter i saab 105.
Avioni ni do sada nisu bili u pripravnosti čitavog dana, već od 8 do 20 časova, to jest do zalaska sunca.
Sada će pripravnost biti smanjena sa 12 na 11 sati po danu, rekao je Šmidseder novinarima.
On je objasnio da neće biti fiksnog vremena leta po danu, već da će avioni nekim danima kraće ili duže leteti u zavisnosti od određenih indikatora, kao što su planovi letenja i velike manifestacije.
Šmidseder smatra pozitivnim efektom što će vojska time biti nepredvidiva.
Skraćenjem pripravnosti vojska bi mogla da uštedi oko pet miliona evra godišnje.
Inače, sat letenja Eurofajtera košta trenutno oko 60.000 evra.
Pošto piloti moraju da imaju minimum sati letenja smanjen je broj pilota eurofajtera na sadašnjih 11.
Ranije je bilo reči da bi jedna susedna država mogla da preuzme nadzor vazdušnog prostora nad Austrijom, što je izazvalo negodovanje javnosti, pa se od toga odustalo.
Sveobuhvatni koncept o restrukturiranju vojske, čime će biti regulisana i ova oblast, očekuje se na jesen.
