Predstojeći božićni i novogodišnji praznici su idealna prilika za Nemačku železnicu DB (Deutsche Bahn) da se bar donekle izvuče iz krize u koju je gurnula pandemija. Računajući na veliki priliv putnika u vreme tih prazničnih dana, od nedelje 12. decembra je zvanično uveden novi vozni red. Odlikuje ga veća ponuda destinacija i više polazaka, ali se putnicima naravno neće dopasti to što će karte poskupeti. Ipak, vožnja vozovima biće jeftinija nego inače za decu i mlade.
Dakle, obećanje iz centrale DB u Berlinu je da će sa više polazaka, novih linija i što je takođe važno – brže i bez kašnjenja, pokušati da vrate poverenje putnika koje se topilo u danima kada je kriza sa koronom pogađala sve, a „zaključavanja“ onemogućavala kretanje po Nemačkoj.
Posebna pogodnost će biti uvođenje u vozni red takozvanih sprinter destinacija, onih između gradova u Nemačkoj na kojima su putnici sve češće leteli avionom zapostavljajući železnicu.
Stari je argument u korist vozova (posebno onih superbrzih iz klase ICE) da na takvim relacijama, poput one Keln-Frankfurt na Majni, brže (bez mnogo usputnih stanica) i efikasnije prevoze putnike od vazdušnog saobraćaja. Glavne železničke stanice su u oba pomenuta grada u strogom centru pa je sve dostupnije i na polasku i po dolasku na cilj.
Najavljeno je da će vanrednih vozova biti u izobilju. Samo između Kelna i Berlina će dnevno polaziti tri ekspres kompozicije voza ICE koji usput neće nigde stajati.
Vreme putovanja biće skraćeno i na relacijama Diseldorf-Keln-Minhen, zatim Hamburg- Frankfurt aerodrom, Berlin-Minhen i Minhen-Cirih.
Između pokrajina Hesen i Severna Rajna – Vestfalija na svaka dva sata polaziće superbrzi vozovi. Biće ih i rano ujutru, ali i kasno uveče čime će posebno privući poslovne ljude koji mogu u toku dana da odrade neke sastanke i uveče budu kući.
Noćne vožnje
Veliki broj putnika prednost na dužim relacijama daje noćnim vozovima. U DB su uveli i dva nova polaska na destinacijama: Minhen-Pariz, Cirih-Bazel i Keln-Amsterdam.
Inače, u svim kompozicijama važiće obaveza poštovanja propisa 3G koju će proveravati kondukteri.
Novi kolosek
Dobra vest je da napreduju i radovi na novoj stanici u Frankfurtu na Majni kao jednom najvažnijih čvorišta železničke mreže u Nemačkoj. U pogonu je novi, specijalni kolosek i peron. To je samo deo zamašnih radova na spuštanju stanice pod zemlju čime će ukupan železnički saobraćaj u zemlji dobiti značajnih 20 procenata proširenja kapaciteta.
