pixabay.com
Ministarstvo saobraćaja trenutno ne može da izda saobraćajnu dozvolu za veći broj kamiona težih od 44 tone.
Evropski parlament je nedavno odlučio da u Evropskoj uniji postepeno ukine motore sa unutrašnjim sagorevanjem, što znači da nemački proizvođači automobila moraju brzo da krenu u promene, piše Revijahak.
Novac za tranziciju im ne nedostaje, jer proizvođači automobila u poslednje vreme beleže rekordne profite. Hildegard Miler, predsednica Udruženja nemačke automobilske industrije (VDA), u novom intervjuu za nemački morgenpost.de, međutim, izrazila je zabrinutost za svoju industriju.
