Ko je 2020. kupio novi automobil a sada ga prodaje, može čak i da zaradi

Procena je da se u Srbiji godišnje proda oko 150.000 polovnih vozila. Više od petine su porasle cene u odnosu na 2021, a za 29 procenata u odnosu na cene iz 2020. godine.

Takov navodi da su skuplji polovnjaci rezultat pandemije koja je donela nestašicu mikročipova neophodnih za nove automobila. Manje novih automobila uticalo je i na ponudu polovnih, pa tako i cene.

– Sadašnja situacija u Ukrajini ima uticaj i može samo da dodatno intenzivira postojeći disbalans ponude i potražnje polovnjaka – rekla je ona.

Podsetila je da su Rusija i Ukrajina značajne kako za nabavku sirovina za auto-industriju, tako i po pitanju isporuke komponenata fabrikama u drugim državama.

– Teško je reći koliki je uticaj samog dešavanja u Ukrajini, a koliko je od korone. Povezani su i teško odvojivi – rekla je ona.

Takov kaže da se u Srbiji najviše kupuju polovnjaci napravljeni između 2005. i 2010. godine.

Podatak da je 80 odsto prodatih starije od 10 godina, objašnjava platežnom sposobnošću.

– Prema našim istraživanjima četvrtina kupaca traži polovni auto od 3-5 hiljada evra, zatim 2-3 hiljade, a tek onda za 5-7 hiljada evra. Najpopularniji su i dalje dizelaši – rekla je ona.

S obzirom na 29 odsto veće cene u odnosu na 2020. godinu, Takov kaže da je moguće da je neko ko je tada kupio nov auto, sada preko prodaje istog polovnog ostao na nuli, ili čak i zaradio.