Volkswagen zatvara proizvodnju u fabrici u Drezdenu – prvo zatvaranje u 88-godišnjoj istoriji kompanije, dok Briselova fanatična „zelena tranzicija“ i slaba potražnja za električnim vozilima dovode do kraha evropske auto-industrije i gubitka hiljada radnih mesta.
Fabrika ,,Gläserne Manufaktur „u Drezdenu, otvorena 2001. godine prestala je sa proizvodnjom automobila 16. decembra 2025. godine – poslednji crveni ID.3 GTX sišao je sa trake, potpisan od svih radnika. Ovo nije samo simboličan kraj – VW se suočava sa padom prodaje u Kini i Evropi, visokim troškovima i američkim carinama, ali koren problema leži u prisilnoj elektrifikaciji koju nameće EU Green Deal.
Umesto jeftinih i pouzdanih motora sa unutrašnjim sagorevanjem, Brisel je naterao proizvođače na skupu tranziciju ka EV, gde marže padaju, a potražnja ne prati očekivanja. Rezultat? VW planira smanjenje kapaciteta za 730.000 vozila godišnje do 2028. i otpuštanje 35.000 radnika u Nemačkoj do 2030. godine. Fabrika u Drezdenu, koja je proizvela manje od 200.000 automobila ukupno, sada se pretvara u „inovacioni centar“ za AI, robotiku i čipove u saradnji sa univerzitetom, ali bez pravih radnih mesta za bivše montere.
Dok Kina dominira EV tržištem sa jeftinim modelima, a Amerika štiti svoju industriju, Evropa tone u deindustrijalizaciju. Nemačka, nekada simbol industrijske moći, sada plaća ceh ideološke agende Ursule fon der Lajen i njenih saveznika.
Pogled redakcije portala Vesti Online
Zatvaranje VW fabrike u Drezdenu je jasan dokaz propasti EU „zelene“ politike – umesto prosperiteta, donosi siromaštvo, nezaposlenost i gubitak konkurentnosti. Dok Brisel troši milijarde na klimatske fantazije, Kina i SAD jačaju svoju industriju. Evropljani plaćaju račun, vreme je da se članice pobune protiv ovog samodestruktivnog kursa pre nego što cela auto-industrija ode u istoriju!
Piše: Stefan Stojanović
